4X2, 6X4, 8X4
HW76-HOWO kabina estiża.Il-konfigurazzjoni bażika hija sleeper wieħed;tip ġdid ta' sedil;rota tal-isteering li tista 'tiġi aġġustata 'l fuq u' l isfel, quddiem u wara;heater integrali ġdid ta' stil Ewropew;strument Ġermaniż VDO (VDO) li huwa sinkronizzat mat-trakkijiet tqal high-end tad-dinja;sospensjoni full-floating b'erba 'punti għal vetturi tat-triq ( Molla coil ta' quddiem, rebbiegħa ta 'l-arja ta' wara) + apparat ta 'assorbiment ta' xokk, sospensjoni ta 'molla full-floating ta' erba 'punti + apparat ta' assorbiment ta 'xokk għal vetturi off-highway, il-mudelli kollha ta' kabini huma mgħammra b' stabilizzaturi laterali, ċinturini tas-sigurtà ta 'struttura ta' qfil doppju;Sunshade estern;arja kondizzjonata tar-raba 'ġenerazzjoni, il-pannell tal-kontroll tal-arja kondizzjonata huwa wiri tal-kristalli likwidi b'dawl LED;kruċiera;sistema ta 'twissija ta' ħoss anormali ta 'vultaġġ tal-ġeneratur (biex tevita ħsara lill-apparat elettroniku);bibien u twieqi elettriċi.
HW79--HOWO kabina ta 'saqaf għoli.Il-konfigurazzjoni bażika hija sleeper doppju, u l-parti ta 'barra tat-trattur hija mgħammra b'barnuża tar-riħ tal-ġenb li tista' tnaqqas b'mod effettiv ir-reżistenza tar-riħ fuq iż-żewġ naħat tal-vettura.Oħrajn huma l-istess bħal HW76.
HW70--HOWO kabina standard.Il-konfigurazzjoni bażika mhix irqad, oħrajn huma l-istess bħal HW76.
Manifattur: Sinotruk
Magna diesel b'injezzjoni diretta ta 'erba' stroke diesel
Mudell tal-Magna: WD615.69, 336 HP;WD615.47, 371HP;WD615.87, 290HP
Trakk Sinotruk Howo 6×4:Mudell tal-Magna: WD615.47, 371 HP;WD615.87, 290HP;WD615.69.336HP
Standard ta' emissjoni: Euro 2
Intercooler turbocharged inline ta 'sitt ċilindri mkessħa bl-ilma
Spostament: 9.726 L
HW1 9 710, 10F & 2R b'PTO
Trakk Sinotruk Howo 6×4
HW1 9 710/HW13710, 10F & 2R
Sistema ta 'trasformazzjoni
ZF Power Steering Mudell ZF8118, Tmexxija Idrawlika Assistita bl-Enerġija
ZF Power Steering Mudell ZF8118, Tmexxija Idrawlika Assistita bl-Enerġija
HF9, 1x9000 KGS
Trakk Sinotruk Howo 6 × 4: HF7, 1x7000 KGS
Tmexxija tar-raġġ b'sezzjoni doppja
HC16, 2x16000 KGSakkomodazzjoni finali, tnaqqis uniku ċentrali bi tnaqqis tal-buttun, b'illokkjar differenzjali bejn ir-rota u l-fus
Proporzjon tal-veloċità: 4.42
Qafas: 300x80x8mm uprofile frejm sellum paralleli, subframe cross beam azzar bar irbattar kiesaħ.
Sospensjoni ta 'quddiem: 10 molol tal-weraq semi-ovali, shock absorbers u stabilizzaturi teleskopiċi idrawliċi b'azzjoni doppja.
Sospensjoni ta 'wara: molol semi-ellittiċi ta' 12-il weraq, molol tal-bogies u stabilizzaturi.
Brejk: Brejk tal-arja b'ċirkwit doppju.
Brejk tal-ipparkjar (ibbrejkjar ta 'emerġenza): Enerġija tar-rebbiegħa, xogħlijiet ta' arja kkompressata fuq il-fus ta 'quddiem u r-roti ta' wara.
Brejk Awżiljarju: Brejk tal-Exhaust tal-Magna.
Vultaġġ Operattiv: 24V, Ground Negattiv
Starter: 24V, 5.4kW
Ġeneratur: Tliet Fażi, 28 V, 1500 W
Batterija: 2 x 12 Volt, 165AH
Lajters tas-sigaretti, qrun, fanali ta’ quddiem, dwal taċ-ċpar, dwal tal-brejkijiet, indikaturi u dwal tar-rivers
315/80R22.5, bi spare tire
12.00R20(11), b'spare tire
400L
Volum 20CBM, ġenb 5mm, kopertura 6mm, sistema ta 'bexxiexa ta' quddiem u ta 'wara.
Tul: 7.1M, 7.65M, 9.3M;Wisa ': 2.3M;Għoli: 0.6-1.5M
10450 * 2550 * 3350mm
10450 * 2500 * 3300mm